24. 9. 2026
Sedm největších evropských výrobců nákladních vozidel žádá po veletrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveru posun plnění emisních cílů EU pro rok 2030 o tři roky. Nezpochybňují přitom přechod na bezemisní dopravu jako takový, jde jim spíš o tempo — podle nich chybí veřejná nabíjecí infrastruktura (v celé Evropě je jí dnes méně než 2 000 bodů, přitom by jich mělo přibývat aspoň 700 měsíčně), dlouho trvá připojení k distribuční síti a ceny energie zůstávají vysoké.
Číslo, které stojí za pozornost: bezemisní vozidla dnes tvoří jen 2,4 % nových registrací těžkých nákladních vozidel v Evropě. Pokud by se cíl pro rok 2030 nesplnil jen o tři procentní body, hrozí výrobcům pokuty ve výši zhruba 2,2 miliardy eur. Pro dopravce to je signál, že rozhodnutí o nákupu elektrických tahačů zatím nemusí spěchat — ekonomika provozu bez rozšířené infrastruktury zatím nedává smysl a je pravděpodobné, že se harmonogram cílů bude v příštích měsících ještě upravovat.